6月3日上午,在项目现场看到,全线约1050米长的大规格涵管已完成混凝土包封,工人们正运用机械对成型段管涵进行土方回填,仅剩为数不多的几处检查井在进行煞尾施工。
据介绍,前两年,在绕城南路项目建设过程中,为了解决上游排水问题,分别设置了多处过路排水涵,道路以北的雨水可以通过排水涵自然排放到下游浪河水库。但从去年下半年开始,绕城南路以南、汉十高铁以北之间的狭小区域内,地下综合管廊、站前广场、城际空间站等大规模建设相继启动,原有自然排水体系被截断,上游来水在穿过排水涵后无处可排,对人员、设施密集的高铁片区项目建设和群众生命财产安全造成潜在威胁。
为消除“水患”威胁,市城投公司以今年“4·8”强降雨排水抢险为契机,启动了高铁片区排水除险工程建设。该项目起于站前西路、终于文贸路,全长约1050米,为确保建设进度,该工程与绕城南路地下综合管廊建设实行人力、机械、材料打通使用,白天黑夜两套人马轮转作业,全力攻坚。5月上旬,在该项目建设的关键时期,我市商混企业遭遇原材料短缺,生产受限,导致高铁片区多个城市重点项目建设受到影响。市城投公司积极向市委市政府汇报,在市领导的关注及相关部门的支持下,商混供应难题得到及时解决,为项目按期建成扫清了障碍。
市城投公司有关负责人介绍,该项目建设时间紧、任务重,必须抢在主汛期到来之前完成,对施工组织协调、原材料采购等提出了非常高的要求。项目建设各方通力配合,争分夺秒向前推进,确保了在5月底前基本建成。该排水工程并排铺设3根内径2米的水泥管并采用混凝土包封,可有效满足片区排水需求。
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